帆布芯輸送帶貼膠配方優(yōu)化
作者:擎川EVERLA輸送帶廠家 ?? 來(lái)源: 網(wǎng)絡(luò)整理 ???閱讀次數(shù):171?? 發(fā)布時(shí)間: 2021-04-29 13:38:22
導(dǎo)讀:帆布芯輸送帶貼膠與浸膠帆布的粘合性能直接影響輸送帶的使用性能及壽命,但二者的粘合強(qiáng)度在達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和用戶(hù)使用要求后,并非越大越好。當(dāng)粘合強(qiáng)度達(dá)到12~13 kN1TI-1時(shí),會(huì)給
帆布芯輸送帶貼膠與浸膠帆布的粘合性能直接影響輸送帶的使用性能及壽命,但二者的粘合強(qiáng)度在達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和用戶(hù)使用要求后,并非越大越好。當(dāng)粘合強(qiáng)度達(dá)到12~13 kN•1TI-1時(shí),會(huì)給硫化接頭(扒階梯)造成很大困難,增加用戶(hù)使用成本,這種功能過(guò)剩也使配方成本居高不下。為此本工作對(duì)帆布芯輸送帶貼膠配方進(jìn)行優(yōu)化,以期降低成本,減少浪費(fèi)。
1 實(shí)驗(yàn)
1.1 主要原材料
丁苯橡膠(SBR),天然橡膠(NR),SCRIO,炭黑N660,輪胎再生膠,白炭黑,氧化鋅,促進(jìn)劑DM,硫黃,石油樹(shù)脂,NN200型錦綸帆布。
1.2 主要試驗(yàn)設(shè)備
XK一160型開(kāi)煉機(jī),400×400×2型電熱平板硫化機(jī)。要求(分別不低于4.5和3.9 kN •m ),但試驗(yàn)數(shù)據(jù)穩(wěn)定,且原材料成本能夠大幅度降低,因此確定再生膠用量為55份,通過(guò)采取其他措施提高粘合強(qiáng)度。
2.1 主體材料
NR 自粘性?xún)?yōu)異,SBR與錦綸帆布所浸漬的膠乳(丁吡膠乳、丁苯膠乳)能夠產(chǎn)生相似相容效應(yīng),這種效應(yīng)幾乎將貼膠與帆布所浸膠乳交融為一體,測(cè)試粘合性能時(shí)通常無(wú)明顯完整的剝離界面,中間的貼膠附在兩側(cè)帆布上分離。這就是原配方在未采用特殊粘合體系的情況下還存在功能過(guò)剩的根本原因。為實(shí)現(xiàn)粘合強(qiáng)度平穩(wěn)下降,同時(shí)降低成本,決定在貼膠中加入再生膠。根據(jù)試驗(yàn),再生膠用量低于48份,降低粘合強(qiáng)度的效果達(dá)不到要求,而超過(guò)6o份,貼膠粘合強(qiáng)度非常低,因此再生膠用量在48~60份間選擇。當(dāng)再生膠用量為55份時(shí),層間粘合強(qiáng)度平均值和最小值分別為4.2和2.3kN •rn~ ,雖低于GB/T 7984-2001((輸送帶具有橡膠或塑料覆蓋層的普通用途織物芯輸送帶》要求(分別不低于4.5和3.9 kN •m ),但試驗(yàn)數(shù)據(jù)穩(wěn)定,且原材料成本能夠大幅度降低,因此確定再生膠用量為55份,通過(guò)采取其他措施提高粘合強(qiáng)度。
2.2 補(bǔ)強(qiáng)體系
白炭黑比表面積大,能夠提高膠料的強(qiáng)度及自粘性,因此在原有炭黑補(bǔ)強(qiáng)體系基礎(chǔ)上加入白炭黑隨著白炭黑用量增大,層間粘合強(qiáng)度先增大后減小,當(dāng)其用量為25份時(shí),粘合強(qiáng)度達(dá)到最大,因此確定白炭黑用量為25份。
2.3軟化體系
石油樹(shù)脂是增塑劑中增粘作用較好的,能夠提高橡膠分子鏈的活動(dòng)性,從而改善膠料的粘合性能。石油樹(shù)脂用量對(duì)帆布芯輸送帶貼膠性能的影響。隨著石油樹(shù)脂用量的增大,層間粘合強(qiáng)度先增大后減小,當(dāng)石油樹(shù)脂用量為13份時(shí),粘合強(qiáng)度達(dá)到最大,因此確定石油樹(shù)脂用量為13份。2.4 硫化體系經(jīng)過(guò)對(duì)各個(gè)體系的調(diào)整,膠料的硫化特性發(fā)生改變,為了與正常帶體結(jié)構(gòu)及工藝條件相匹配,適當(dāng)調(diào)整硫化體系。通過(guò)試驗(yàn),確定硫化體系采用1.9份硫黃和1.4份促進(jìn)劑DM。
2.5 優(yōu)化配方
帆布芯輸送帶貼膠優(yōu)化配方為:SBR 60,NR 4O,再生膠 55,炭黑N660 50,白炭黑25,氧化鋅5,硬脂酸3,石油樹(shù)脂13,防老劑RD 1.2,硫黃 1.9,促進(jìn)劑DM 1.4,其他23。該配方貼膠的性能如下:邵爾A型硬度56
度,拉伸強(qiáng)度 12.2 MPa,拉斷伸長(zhǎng)率620 ,層間粘合強(qiáng)度平均值 7.2 kN•m_。,層間粘合強(qiáng)度最小值 5.4 kN •m 。由此可見(jiàn),優(yōu)化配
方貼膠的粘合性能雖有所降低,但符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
2.6 改進(jìn)效果
以1000×6(4.5+1.5)NN200錦綸帆布芯輸送帶硫化接頭為例,2名熟練操作人員完成2個(gè)相對(duì)應(yīng)的布層階梯(層間距離為200 mm,角度為45。),改進(jìn)前需要2~3個(gè)工作日,采用優(yōu)化配方貼膠后,不到1個(gè)工作日即可完成。采用優(yōu)化配方貼膠后,輸送帶的使用壽命無(wú)明顯改變,降低了用戶(hù)的使用成本,同時(shí)生產(chǎn)成本也顯著降低。
通過(guò)配方優(yōu)化,適當(dāng)降低帆布芯輸送帶貼膠的粘合性能,在達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求并滿足客戶(hù)使用要求的同時(shí),解決了使用時(shí)硫化接頭困難的問(wèn)題,生產(chǎn)和使用成本降低。
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