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輸送帶的康灼燒性能怎么樣形成的您知

輸送帶的康灼燒性能怎么樣形成的您知

作者:擎川EVERLA輸送帶廠家 ?? 來源: 網(wǎng)絡(luò)整理 ???閱讀次數(shù):62?? 發(fā)布時(shí)間: 2021-04-24 11:15:23
導(dǎo)讀:現(xiàn)有的輸送帶由下覆蓋橡膠層,骨架層,上覆蓋橡膠層和邊緣橡膠組成,并且該骨架層由耐熱帆布材料組成。盡管是高溫材料,但它用于鋼鐵,水泥,化學(xué)和其他行業(yè),主要用于運(yùn)輸燒

現(xiàn)有的輸送帶由下覆蓋橡膠層,骨架層,上覆蓋橡膠層和邊緣橡膠組成,并且該骨架層由耐熱帆布材料組成。盡管是高溫材料,但它用于鋼鐵,水泥,化學(xué)和其他行業(yè),主要用于運(yùn)輸燒結(jié),焦炭,水泥熟料,石灰等材料。由于這些材料的高溫,溫度燒結(jié)等材料一般都在500-800,有些甚至可以達(dá)到數(shù)千度。這種橡膠輸送帶不能長時(shí)間承受高溫燃燒,會(huì)沸騰或燃燒,表面掉落。熱量迅速發(fā)展。它從損壞的表面轉(zhuǎn)移到內(nèi)部,從而損壞骨骼材料并減少輸送帶。輸送帶的強(qiáng)度影響膠帶的壽命,降低使用效率,并增加使用成本。



通過技術(shù)改進(jìn)和產(chǎn)品性能創(chuàng)新,皮帶被設(shè)計(jì)為由底蓋橡膠層,至少一個(gè)骨架層和頂蓋層組成,并且骨架層的兩側(cè)與上下蓋橡膠層集成在一起。該結(jié)構(gòu)的主要特征在于,具有防火層的框架層和上覆蓋橡膠具有玻璃纖維或聚氨酯的高強(qiáng)度隔熱層,該隔熱層具有耐燒傷性。該層由厚度為2-6mm的苯乙烯丁二烯材料制成,由耐熱玻璃纖維帆布制成的骨架層為1-6層,并用耐高溫的苯乙烯丁二烯粘合劑粘合該層。

通過上述結(jié)構(gòu)的整體布置,可以實(shí)現(xiàn)非常明顯的特性應(yīng)用效果。

首先,耐火層在與高溫和高溫材料接觸后可以迅速形成微孔碳化層,阻止傳送帶內(nèi)部的傳熱,并保護(hù)骨架層。耐磨性。

第二,框架材料選擇在高溫下強(qiáng)度損失很小的無機(jī)改性材料,例如不會(huì)變形的改性玻璃纖維帆布。新的帆布結(jié)構(gòu)不僅確保了皮帶主體所需的強(qiáng)度,而且還提高了其靈活性。的畫布。橡膠材料和骨架材料的粘合性;


第三,框架層用耐高溫粘合劑粘合,以解決高溫條件下層間粘合強(qiáng)度低的問題,并確保帶體的層間粘合強(qiáng)度在相同條件下保持在160C 。通用耐熱輸送帶。下層之間的粘合強(qiáng)度是原來的兩倍以上;


通過以上結(jié)構(gòu)創(chuàng)新,可以調(diào)整工業(yè)重型輸送帶的制造商,以確保高溫條件下輸送帶的正常使用,延長使用壽命,并可以立即輸送200-600的各種高溫物料抵達(dá)。在800的工作條件下,其燃燒防護(hù)性能優(yōu)異,并且在相同的環(huán)境下,其使用壽命是普通高溫防護(hù)帶的3-4倍。該型號(hào)抗灼燒輸送帶/焦炭由于其優(yōu)異的性能而被燒結(jié),適用于水泥,熟料,石灰等高溫材料的高質(zhì)量傳輸。

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