藍(lán)色輸送帶跑偏是經(jīng)常遇到的現(xiàn)象，出現(xiàn)跑偏的原因不外乎輸送帶安裝方法不當(dāng)，在運(yùn)行過(guò)程中不慎占油污或者是輸送帶運(yùn)行時(shí)間太久。那么藍(lán)色輸送皮帶的跑偏怎么處理?輸送帶跑偏會(huì)影響企業(yè)生產(chǎn)，嚴(yán)重的還要停機(jī)處理問(wèn)題。下面我們來(lái)看看輸送帶跑偏的處理方法。
　　安裝時(shí)，頭尾滾筒和中間托輥應(yīng)在同一中心線上，并盡可能平行，以確保輸送帶不偏斜或少偏。
　　另外，皮帶接頭應(yīng)正確，兩邊的周長(zhǎng)應(yīng)一致。
　　在使用過(guò)程中，如果出現(xiàn)偏差，要進(jìn)行以下檢查，確定原因，進(jìn)行調(diào)整。經(jīng)常檢查輸送帶偏差的部位和處理方法如下：
　　(1)檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機(jī)縱向中心線的不重合度。如果不符合值超過(guò)3mm，應(yīng)使用托輥組兩側(cè)的長(zhǎng)形安裝孔進(jìn)行調(diào)整。具體方法是輸送帶的哪一側(cè)傾斜，托輥的哪一側(cè)沿輸送帶的前進(jìn)方向前進(jìn)，或另一側(cè)向后移動(dòng)。

　　(2)檢查頭尾架安裝軸承座兩平面偏差值。如果兩個(gè)平面之間的偏差大于1毫米，則應(yīng)在同一平面上調(diào)整兩個(gè)平面。頭部滾筒調(diào)整方法是：如果藍(lán)色輸送帶對(duì)滾筒右側(cè)偏位，則滾筒軸承座右側(cè)應(yīng)向前移動(dòng)或左側(cè)軸承座向后移動(dòng);如果輸送帶對(duì)滾筒左側(cè)移動(dòng)，則滾筒左側(cè)軸承座應(yīng)向前移動(dòng)或右側(cè)軸承座向前移動(dòng)。側(cè)面應(yīng)向后移動(dòng)。尾鼓的調(diào)整方法與頭鼓的調(diào)整方法正好相反。
　　(3)檢查物料在輸送帶上的位置。物料沒(méi)有集中在輸送帶的橫截面上，這將導(dǎo)致輸送帶跑偏。
　　如果材料向右偏移，則皮帶向左偏移，反之亦然。在使用過(guò)程中，材料應(yīng)盡可能居中。為了減少或避免輸送帶的跑偏，可以增加擋板來(lái)改變物料的方向和位置。
　　引起藍(lán)色輸送皮帶跑偏的因素有很多，為了使輸送機(jī)能穩(wěn)定運(yùn)行，希望大家在了解原因之后能夠做好預(yù)防，總結(jié)一下預(yù)防輸送帶跑偏的方法：應(yīng)從設(shè)計(jì)、制造、安裝、維護(hù)等方面采取措施。廣州擎川專業(yè)生產(chǎn)、加工、銷售輸送帶、同步帶、片基帶，如需訂購(gòu)或有不明白的工業(yè)皮帶技術(shù)知識(shí)都可以咨詢我們哦。
 

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