輸送帶修補(bǔ)條性能特點(diǎn)好不好？輸送帶在使用過程中，難免會有一定的劃傷和破損，在修補(bǔ)過程中需要用到修補(bǔ)條，輸送帶修補(bǔ)條是冷硫化粘接過程中常見的材料，在修補(bǔ)過程中需要按照破損位置的大小，裁剪合適的修補(bǔ)條形狀及大小。下面中勤輸送帶廠家帶大家詳細(xì)了解輸送帶修補(bǔ)條的性能特點(diǎn)。

       輸送帶修補(bǔ)條通?？煞譃槠胀ㄐ托扪a(bǔ)條與加強(qiáng)型修補(bǔ)條，普通型修補(bǔ)條只有一層抗拉耐磨的橡膠層與背部用來與膠水硫化粘接的半硫化AS活性層，主要用于膠帶表面橡膠的磨損缺損，保護(hù)膠帶芯層的織物層或鋼絲繩免受腐蝕與磨損。
 

pu輸送帶聚氨酯多溝帶牽引機(jī)皮帶

       而加強(qiáng)型修補(bǔ)條在橡膠層內(nèi)部還有一層織物加強(qiáng)層，織物加強(qiáng)層的存在極大的提升了修補(bǔ)條的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，對于膠帶穿透性損傷，劃穿、撕裂以及膠帶冷粘接頭封口都有極佳的修復(fù)效果，在一定程度上恢復(fù)膠帶結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，滿足正常工作使用需要。
       輸送帶修補(bǔ)條一定要注意所使用的膠帶經(jīng)常受到哪種傷害，是橡膠過度磨損還是常被刮傷劃傷甚至撕裂，選擇相對應(yīng)的修補(bǔ)條，切不可用普通修補(bǔ)條去修補(bǔ)膠帶撕裂，而用加強(qiáng)型修補(bǔ)條修補(bǔ)膠帶表面橡膠磨損也完全沒有必要，反而會增加需要打磨的深度，提高施工的工作量。　

       輸送帶修補(bǔ)條背部都會有一層綠色半硫化AS活性層，這個(gè)半硫化層是修補(bǔ)條涂刷膠水的粘接面，在涂刷冷硫化膠水TX后，半硫化層會在常溫下迅速與膠水發(fā)生硫化反應(yīng)融為一體，形成與熱硫化相似的粘接效果，粘接強(qiáng)度也可達(dá)到與熱硫化同級。半硫化AS活性層的存在使膠帶冷粘修補(bǔ)的效率更高，操作更簡單，效果也更好。

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