抗灼燒工業(yè)輸送皮帶的原理：

現(xiàn)有傳送帶下骨架膠層、中間層、橡膠和橡膠覆蓋優(yōu)勢(shì),其骨架層不耐熱的帆布材料,這種傳送帶只是適合輸送高溫材料,但在鋼鐵、水泥、化工等行業(yè),主要用于運(yùn)輸燒結(jié)礦、焦炭、水泥、石灰等材料,因?yàn)檫@些材料在更高的溫度下,材料,如燒結(jié)溫度在500℃到800℃,排放,有的甚至可以達(dá)到,這種橡膠輸送帶不能承受高溫燃燒,在很長一段時(shí)間的表面會(huì)出現(xiàn)大量的損失,造成的損壞或燃燒卡路里燒毀表面快速通過,它會(huì)導(dǎo)致骨架材料的破壞,減少了磁帶的強(qiáng)度,影響帶的使用壽命,減少了使用效率,增加了使用成本。

 

通過技術(shù)改進(jìn),產(chǎn)品創(chuàng)新性能,工業(yè)帶設(shè)計(jì)的自底向上的骨架層覆蓋至少膠層,中間層的層下涂層組成,它的骨架和配備上下兩邊覆蓋橡膠集成橡膠的結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)的主要特征在于其骨架和已經(jīng)抵抗燃燒層覆蓋膠也裝有玻璃纖維,或介于多胺與冷料之間的高強(qiáng)度保溫層，其耐燃層為丁苯材料，厚度為2- 6mm，耐熱玻璃纖維帆布材料骨架為1-6層，每層之間采用高溫苯乙烯-丁二烯橡膠粘結(jié)而成。通過以上結(jié)構(gòu)的整體布置，可以達(dá)到非常明顯的應(yīng)用效果:

 

首先，炭化層與高溫紅熱材料接觸后可迅速形成微孔炭化層，防止熱量傳遞到內(nèi)帶，保護(hù)骨架層。炭化層具有阻燃、耐磨等性能。

 

其次，選用強(qiáng)度損失小、不變形的改性玻璃纖維帆布等無機(jī)改性材料作為高溫下的骨架材料。這種新型的帆布結(jié)構(gòu)不僅保證了帶體所需的強(qiáng)度，而且提高了帆布的抗彎性和橡膠與骨架材料的附著力。

 

第三,框架層采用高溫粘合劑,它解決問題的低粘附強(qiáng)度較低的層之間的高溫,并確保帶的層之間的粘附強(qiáng)度仍然穩(wěn)定在160℃,這是兩倍多之間的粘附強(qiáng)度較低的層的普通耐熱輸送帶在同一狀態(tài)。

 

創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)重型傳送帶制造商通過以上,確保船舶的正常使用磁帶在高溫條件下,延長使用壽命,并且可以適應(yīng)傳輸溫度200至600℃,立即在800℃的高溫材料的各種工況,其良好的耐燃性和在相同條件下使用的普通耐高溫輸送帶的使用壽命是普通耐高溫輸送帶的3-4倍，這種耐燃輸送帶由于其良好的性能，可適用于燒結(jié)礦、焦炭、水泥熟料、優(yōu)質(zhì)、高溫石灰等材料。