長達(dá)幾十公里的礦山輸送帶怎么設(shè)計？
作者:擎川EVERLA輸送帶廠家 ?? 來源: 網(wǎng)絡(luò)整理 ???閱讀次數(shù):126?? 發(fā)布時間： 2022-10-21 14:20:01
導(dǎo)讀：長達(dá)幾十公里的礦山輸送帶怎么設(shè)計？設(shè)計原則和要點詳細(xì)講解。 小編前段時間發(fā)了一個關(guān)于長距離皮帶輸送機(jī)的視頻（詳情請點擊： 難得一見的礦山傳輸帶，長達(dá)幾十公里，功能太強(qiáng)大了！
相比于常規(guī)帶式輸送機(jī)，長距離帶式輸送機(jī)因其輸送距離長、功率大、轉(zhuǎn)彎多、磨損大、地形波浪起伏大等特點，在設(shè)計過程中，需要根據(jù)實際情況進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，在平面轉(zhuǎn)彎、膠帶翻轉(zhuǎn)、保護(hù)措施、驅(qū)動裝置等方面與常規(guī)帶式輸送機(jī)都有較大差異。
01、設(shè)計原則
在長距離帶式輸送機(jī)設(shè)計過程中，本著提高設(shè)備可靠性和降低工程造價的原則，同時考慮地形條件、安裝難易度、檢修維護(hù)的可操作性、供電供水布置、土建工程等因素，長距離帶式輸送機(jī)主要沿地形平緩的河谷地帶布置，沿途盡可能避開村鎮(zhèn)、現(xiàn)有建筑物、陡山、水域、地質(zhì)條件惡劣地段，同時盡可能減少占用耕地，不破壞當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境。
輸送機(jī)系統(tǒng)大部分采用鋼結(jié)構(gòu)架空棧橋形式，沿途跨越山谷、公路、河流和其他設(shè)施，其架空高度滿足國家規(guī)定的限界要求，不影響原有設(shè)施的建設(shè)和道路通行。帶式輸送機(jī)全程設(shè)彩鋼板密封，全程物料無裸露輸送，不受雨水、風(fēng)、雪等氣候條件影響，避免了粉塵和噪聲污染。輸送系統(tǒng)中設(shè)有轉(zhuǎn)運(yùn)站、驅(qū)動站房和變電站，位置盡量靠近公路且在與現(xiàn)有公路的交匯點附近，方便安裝運(yùn)輸和日常維護(hù)。
02、設(shè)計要點
2。1選用合理的緩沖受料裝置
長距離帶式輸送機(jī)膠帶的使用壽命需要采取措施給予保證，減小對膠帶的沖擊和磨損就是很主要的措施。帶式輸送機(jī)在受料點承受較大的沖擊，在設(shè)計中要采用合理的技術(shù)和方法減少對膠帶的沖擊，除了降低落料高差，還要選用合理的緩沖設(shè)施。目前最為先進(jìn)和適用的是帶托板的整體式緩沖受料裝置（見圖），集合了緩沖托輥和緩沖床的優(yōu)點。
一般緩沖托輥的間距布置在400 mm左右，膠帶在兩個緩沖托輥之間懸空運(yùn)行，此時物料的沖擊會對膠帶產(chǎn)生很大的損傷，特別是塊度較大并有尖銳棱角的物料或是尖形的異物（鐵釬、襯板等），一旦落在兩個托輥之間的膠帶上，就會將膠帶穿透、割傷，如果不及時處理，就會將整條膠帶豁為兩條，這對大型鋼繩芯膠帶的破壞是致命的。為此，在各個緩沖托輥之間，設(shè)計了一種剛性的托板，正常運(yùn)行時膠帶與托板不接觸，一旦有大塊物料和異物沖擊膠帶，膠帶就會因為受力變形后與剛性的托板接觸，托板對物料和鐵器產(chǎn)生反彈，避免物料及異物劃傷膠帶。
2。2管狀皮帶的成管與展開必須滿足漸進(jìn)原則
輸送帶由平形變成圓管的過渡段設(shè)置要滿足漸進(jìn)原則。過渡段的長度主要決定于輸送帶允許的伸長率和物料被逐漸卷到圓管范圍內(nèi)的要求。過渡段輸送帶由平形變成圓管，帶的邊緣會產(chǎn)生較大的附加變形，邊緣的伸長應(yīng)變可以類似槽型輸送機(jī)的過渡段的計算進(jìn)行，一般情況下過渡段的長度可取為圓管直徑的25倍。
管狀皮帶
2。3選用適宜的輸送帶清掃裝置
通常，用于帶式輸送機(jī)的清掃設(shè)施主要有刮板式清掃器、輥式清掃裝置、刷式清掃裝置、振動清掃裝置、噴水器和刮水器清掃裝置?？筛鶕?jù)實際情況進(jìn)行選擇。
2。4輸送帶的翻轉(zhuǎn)
輸送帶的翻轉(zhuǎn)清掃是防止堵塞輸送帶下部空間和物料黏附于托輥組的根本措施。這種方法是借助導(dǎo)向托輥將輸送機(jī)終端的回程輸送帶翻轉(zhuǎn)180°，回空側(cè)以干凈的一面與下托輥接觸，可以避免物料粘附到托輥上和沿輸送機(jī)線路灑落黏結(jié)物，減輕輸送帶和托輥的磨損，提高了輸送帶覆蓋層的利用率。
膠帶翻轉(zhuǎn)裝置的設(shè)置可以確保膠帶承載邊始終處于上方，一則避免膠帶上黏附物料運(yùn)行中抖落對輸送沿線造成污染；二則減小膠帶承載面和回程托輥的相互磨損，從而延長托輥和膠帶的使用壽命。在延長膠帶設(shè)備壽命的同時，還能夠降低功率的消耗，體現(xiàn)節(jié)能降耗的設(shè)計理念。
輸送帶的翻轉(zhuǎn)方法主要有：自由翻轉(zhuǎn)、強(qiáng)制翻轉(zhuǎn)、定向翻轉(zhuǎn)和管形翻轉(zhuǎn)，前兩種適用于帶寬較窄的輸送帶，后兩種適用于任何帶寬的輸送帶，并在長距離帶式輸送機(jī)上廣泛應(yīng)用。根據(jù)輸送帶的強(qiáng)度不同，帆布芯輸送帶翻轉(zhuǎn)長度為帶寬的8~12倍，鋼繩芯輸送帶的翻轉(zhuǎn)長度為帶寬的15~25倍。
2。5選用必須的機(jī)電保護(hù)裝置
帶式輸送機(jī)在機(jī)電保護(hù)裝置的保護(hù)下正常運(yùn)行，當(dāng)發(fā)生事故時對輸送機(jī)的主要部件進(jìn)行保護(hù)。
（1）防止跑偏保護(hù)裝置。對于長距離帶式輸送機(jī)除了設(shè)置調(diào)心托管組、合理布置前傾的側(cè)托輥外，要根據(jù)帶式輸送機(jī)的長度及總體布置選用適當(dāng)數(shù)量的跑偏自動調(diào)整裝置。隨帶式輸送機(jī)技術(shù)的發(fā)展，跑偏自動調(diào)整裝置也多種多樣，可根據(jù)其造價及使用的效果選用最為適用的跑偏自動調(diào)整裝置。
（2）帶速檢測保護(hù)裝置。長距離帶式輸送機(jī)帶速檢測優(yōu)先選用光學(xué)編碼器。速度保護(hù)裝置可選用測速發(fā)電動機(jī)式保護(hù)裝置、磁感應(yīng)發(fā)送器式保護(hù)裝置或者接近開關(guān)式速度保護(hù)裝置。
（3）斷帶保護(hù)裝置。為了防止輸送帶拉斷后的下滑需設(shè)置捕捉器以進(jìn)行斷帶保護(hù)，捕捉器的選擇要反應(yīng)迅速，盡可能短的制動時間和制動距離。另外，在輸送機(jī)正常運(yùn)行時不磨損輸送帶，不產(chǎn)生附加阻力，不降低輸送機(jī)生產(chǎn)率。捕捉器的可靠性不受輸送帶物料裝滿程度和輸送機(jī)安裝傾角的影響。最常用的有楔形捕捉器和滾輪捕捉器。
（4）金屬雜物檢測與清除裝置。目前，主要采用金屬檢測器和除鐵裝置。除鐵裝置有帶式除鐵裝置和懸掛式電磁除鐵器。
（5）縱向撕裂保護(hù)裝置。輸送帶的防撕裂保護(hù)裝置有發(fā)生撕裂后輸送帶外部變化的檢測和內(nèi)部狀態(tài)變化的檢測兩類檢測方式。
槽型皮帶
2。6根據(jù)地形地貌合理布置平面轉(zhuǎn)彎
對于長距離帶式輸送機(jī)，根據(jù)地形及障礙物的分布情況，平面轉(zhuǎn)彎是必不可少的，進(jìn)行平面轉(zhuǎn)彎設(shè)計的核心是張力和轉(zhuǎn)彎措施的設(shè)計。設(shè)計要點有以下幾個方面：
（1）輸送機(jī)的線路設(shè)計，根據(jù)設(shè)備布置的地形條件初步設(shè)計輸送機(jī)曲線段的曲率半徑；
（2）初步選定轉(zhuǎn)彎措施以及相應(yīng)的托輥組參數(shù)，托輥組的槽角應(yīng)取25°~55°，內(nèi)曲線抬高角的取值應(yīng)小于5°，托棍的傾斜角度為1°~2°，托輥的傾斜角度應(yīng)該設(shè)計成兩個側(cè)托輥前傾布置，以利于輸送帶的防跑偏；
（3）計算各點張力，在轉(zhuǎn)彎段計算彎曲段的阻力和彎曲段的張力；
（4）驗算彎曲段的轉(zhuǎn)彎限制條件；
（5）帶式輸送機(jī)一般都是用于長距離干線輸送物料，要對其進(jìn)行詳細(xì)的動力學(xué)分析，并用此結(jié)果進(jìn)一步驗算轉(zhuǎn)彎限制條件；
（6）增設(shè)保護(hù)措施以確保輸送機(jī)的轉(zhuǎn)彎運(yùn)行。
2。7選擇合理節(jié)能的驅(qū)動裝置
帶式輸送機(jī)的驅(qū)動裝置除了滿足日常的正常運(yùn)行功能外，還要滿足節(jié)能要求。對于長距離帶式輸送機(jī)的驅(qū)動設(shè)計主要從以下方面進(jìn)行考慮：
（1）驅(qū)動裝置應(yīng)具有良好的啟動性，具有大的啟動力矩以使輸送機(jī)能夠有載啟動；
（2）啟動過程中具有足夠小且合理的加速度以減少各承載部件的動載荷。
（3）多電機(jī)驅(qū)動能使各電機(jī)的負(fù)載均勻；
（4）啟動和穩(wěn)定運(yùn)行階段有可靠的過載保護(hù)能力；
（5）驅(qū)動裝置有良好的可控性，控制啟動、停車時的速度、加減速度；
（6）盡可能使電動機(jī)空載啟動、錯開啟動時各電機(jī)的啟動時間，減少電動機(jī)啟動次數(shù)，可在輸送機(jī)短時間停車時不必停電機(jī)；
（7）驅(qū)動裝置應(yīng)包括自監(jiān)控、自診斷功能的控制器；
（8）盡可能地采用可控啟/停傳動裝置。
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