同步帶與輸送帶一樣，都是需要接駁成環(huán)形才能使用，聚氨酯PU同步帶是同步帶中非常常見的一種，PU同步帶內芯一般有鍍鋅鋼絲、鍍銅鋼絲、卡芙拉線芯、玻璃纖維線芯等，外附PU膠層，具有拉力強，耐磨、耐油等特點，廣泛應用于各行業(yè)的機械鐘。那么，聚氨酯PU同步帶是怎么連接起來的呢？
    PU同步帶怎么接？應用旋壓工藝和技術，在普通臥式車床上使用旋壓工具對擋圈進行旋壓鉚合，使其鉚合質量和強度都大大增加，這就是連接牢固的技術。聚氨酯PU同步帶傳動是由一根內周表面設有等間距齒形的環(huán)行帶及具有相應吻合的輪所組成。
    它綜合了帶傳動、鏈傳動和齒輪傳動各自的優(yōu)點。轉動時，通過帶齒與輪的齒槽相嚙合來傳遞動力。傳輸用同步帶傳動具有準確的傳動比，無滑差，可獲得恒定的速比，傳動平穩(wěn)，能吸振，噪音小，傳動比范圍大，一般可達1:10。

    聚氨酯PU同步帶傳動原理
    同步帶傳動是由一根內周表面設有等間距離齒形的環(huán)形皮帶和與之具有相對應齒形的同步帶輪所組成。在運行的時候，聚氨酯PU同步帶通過帶齒與帶輪之間相互嚙合來進行傳遞運動以及動力需求。這種傳動完美結合了鏈傳動和齒輪傳動的優(yōu)點而產生出的一種新型帶傳動方式。
    聚氨酯PU同步帶所使用的是軟性齒條進行傳動，且不易產生滑動摩擦，保障了輸出的轉角和輸入的轉角能夠形成嚴格的比例關系，從而達到同步帶的傳動需求。
    同步帶的傳動具有較高的傳動比，在大多數(shù)情況下可以達到10左右，而且在比較大的傳動比的情況下，聚氨酯PU同步帶傳動系統(tǒng)的結構較為緊湊是三角帶傳動無可比擬的，而且因為同步帶傳動屬于嚙合傳動，他的帶輪直徑會比需要靠摩擦力進行傳遞運動的三角帶輪小很多。并且不需要比較大的張緊力。
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