1.耐熱輸送帶的型號

代號T1:可耐不大于100℃試驗溫度；

代號T2:可耐不大于120℃試驗溫度；

代號T3:可耐不大于150℃試驗溫度；

2.耐熱帶覆蓋膠使用生膠品種

由于生膠品種不同，所產耐熱帶的產品外觀質量以及工藝都不盡相同。

(1)丁苯橡膠

丁苯膠是最常用的作為耐熱帶的膠料，它與采用乙丙膠和氯丁膠相比，丁苯膠每噸目前售價12000多元，比乙丙膠和氯丁膠低很多。所以各生產企業(yè)普遍用其生產T1或T2型輸送帶。丁苯橡膠的工藝性能，如混煉工藝、壓延工藝、硫化工藝等比較好，外觀質量相對于乙丙膠和氯丁膠要好得多，表現(xiàn)在壓延出片時尺寸比較穩(wěn)定，成型工藝對帶芯比較好粘合，硫化時產生外觀缺陷的情況也要比乙丙膠、氯丁膠要少。

(2)乙丙橡膠

使用乙丙膠作耐熱覆蓋膠的耐熱帶，其耐熱性能更好，是耐熱帶較理想的材料，一般情況下，三元乙丙膠可以在150℃的環(huán)境下長期使用，但三元乙丙橡膠工藝性能較差，覆蓋膠粘性差，不易與帶芯粘合，故各生產企業(yè)往往要花費許多力量研制與覆蓋膠既能粘合又和芯層粘合的過渡層。壓延出片時超出4mm以上時往往表面粗糙，不夠光滑，同時由于要與過渡層和芯層同時貼合，往往容易在層間夾入空氣，如果在后工序不注意操作和采用一些工藝措施，膠帶容易產生像明疤、邊部出溝、起泡等外觀缺陷。該膠種適合于T3型輸送帶。

（3）氯丁橡膠

氯丁橡膠耐熱性能比不上丁苯膠和乙丙膠，但具有很好耐酸性能，化肥工業(yè)生產中，特別是磷肥工業(yè)的過磷酸鈣生產過程中，要求輸送帶耐酸又耐熱，其中耐熱要求不高，僅在100℃左右，而耐酸性能要求則很高。在這種工作條件下，選擇氯丁膠作為T1型耐熱帶的原材料。氯丁膠的工藝性能與丁苯膠和乙丙膠不同，由于熱粘性大，出片時常常粘輥，壓延出片時收縮大，硫化時容易與熱板粘聯(lián)造成窩氣，易產生明疤、氣泡和裂口。修補也不容易粘牢，對外觀質量應采取特殊措施才能保證膠帶表面光滑，少出缺陷。

3.耐熱帶帶芯骨架材料對外觀質量的影響

帶芯骨架材料不同，所生產出的耐熱帶外觀也有差別。例如，用尼龍帆布生產的尼龍芯耐熱帶容易出現(xiàn)縱向水波紋和明疤，而滌棉混紡布生產的輸送帶就不存在水波紋，也不容易生產明疤。各種材料，包括尼龍布、EP布、滌棉布各有各的優(yōu)缺點。

不同品種的織物芯材料，產生外觀缺陷的原因各不相同。

（1）滌棉帆布

用純棉帆布生產耐熱帶已經成為歷史，因為純棉布價格太高，而摻合了滌綸纖維的混紡布價格低得多，且耐熱性能比純棉布要好。目前許多企業(yè)用滌棉帆布生產耐熱帶，產品尺寸穩(wěn)定，外觀比較好，不會產生縱向水波紋，邊部不易出溝和裂口，布層起泡相對也較少。

(2)EP帆布

EP帆布強力大，耐熱性能比滌棉布和尼龍布好，特別是膠與布、布與布層間粘合力比滌棉布高出許多，所以在苛刻的使用環(huán)境下比滌棉布耐用。但是由于硫化時會產生收縮，如果不注意工藝，外觀也會產生缺陷。

（3）尼龍帆布

強力大，耐曲撓，但耐熱性能比不上以上兩種帆布。但生產T1型、耐熱在100℃左右尼龍帆布、長期使用，其耐熱性還是可以的。其優(yōu)點是層間粘合力高、耐曲撓、耐酸性能比棉布好，所以用它生產耐熱酸型輸送帶。但尼龍布硫化時外觀容易產生縱向水波紋、明疤、出溝和裂口。

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