耐熱輸送帶跟普通輸送帶相比確實(shí)是在溫度方面有很大的差距，還有他的構(gòu)造方面，雖然橡膠輸送帶大體上他們的構(gòu)造都差不多，但是也有很大的區(qū)別，一般運(yùn)輸?shù)奈矬w都是有一定的溫度限制的不能超過多少否則輸送帶就會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題，在設(shè)計(jì)的時(shí)候都以及考慮到這些了，本文來詳細(xì)的介紹一下關(guān)于耐熱輸送帶的溫度以及構(gòu)造。

耐熱輸送帶的溫度

Ⅰ型：可耐不大于100℃試驗(yàn)溫度，最高短時(shí)運(yùn)行溫度150℃，代號(hào)T1。
Ⅱ型：可耐不大于125℃試驗(yàn)溫度，最高短時(shí)運(yùn)行溫度170℃，代號(hào)T2。
Ⅲ型：可耐不大于150℃試驗(yàn)溫度，最高短時(shí)運(yùn)行溫度200℃，代號(hào)T3。
Ⅳ型：可耐不大于175℃試驗(yàn)溫度，最高短時(shí)運(yùn)行溫度250℃，代號(hào)T。

耐熱輸送帶的結(jié)構(gòu)包括
上覆蓋層、骨架層（由一層或多層經(jīng)壓延貼膠的帆布構(gòu)成）、下覆蓋層和邊膠組成主要表現(xiàn)在如下方面：
（1）骨架材料受熱尺寸不穩(wěn)定,發(fā)生收縮現(xiàn)象；
（2）覆蓋膠與熱料發(fā)生接觸時(shí),發(fā)生龜裂、脫膠,尤其是在高速輸送物料時(shí),更易使覆蓋膠損壞,使用壽命縮短。

目前該類產(chǎn)品執(zhí)行GB/T 20021—2005 《帆布耐熱輸送帶》國家標(biāo)準(zhǔn)。為了滿足更高的使用溫度，一些廠家還相繼開發(fā)了能耐更高溫度級(jí)別的耐熱輸送帶和耐灼燒的高溫輸送帶，一般是在覆蓋層膠料中添加阻燃隔熱劑、抗燒蝕劑、導(dǎo)熱劑等，以增強(qiáng)輸送帶的耐高溫和抗燒蝕性能。

本文綜合介紹了關(guān)于耐熱輸送帶的溫度以及結(jié)構(gòu)等內(nèi)容。

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