讓我們來了解一下輸送帶的帶式輸送機

帶式輸送機機械中的托輥主要用于支撐輸送帶，減小運行阻力。由于裝配形式的不同，會影響輸送機的輸送能力。另外，托輥是帶式輸送機中數(shù)量最多的部件。其結(jié)構(gòu)、形狀和裝載配方對帶式輸送機的正常運行、使用效果、生產(chǎn)投資和運行成本的影響很大;

輸送帶

帶式輸送機上支托輥組中單托輥的梁數(shù)不同。目前，最常見的形式是三個一組。上支輥組裝配結(jié)構(gòu)一般為槽型，主要由三個等長輥組成。這種形式的主要目的是減少大型材料的影響托輥的兩側(cè)輸送大塊的材料時,以擴展其工業(yè)運輸帶式輸送機的使用壽命還考慮統(tǒng)一的結(jié)構(gòu)和形式的空轉(zhuǎn)和互換性。但是這種等距結(jié)構(gòu)沒有考慮不同堆積角度的物料對帶式輸送機輸送能力的影響。當輸送顆粒材料如煤粉、谷物、沙子和化工產(chǎn)品,帶式輸送機的輸送能力和輥的使用壽命應(yīng)該擴展首先,有必要分析中間輥的長度的影響帶式輸送機的輸送能力,以便找到最好的使用中間輥的長度;

普通托輥組規(guī)格裝配圖

就輸送機的輸送能力而言，中間托輥的長度應(yīng)適當縮短。縮短中間托輥長度的優(yōu)點不僅可以提高輸送能力，而且可以減少中間托輥所承擔的負荷，從而延長中間托輥的使用壽命。當側(cè)托輥的槽角為30度時，中間托輥上的負荷為總負荷的70%，而各側(cè)托輥上的負荷僅為總負荷的14.5%。因此，在輸送原煤等大型物料時，使用等長輥組是合理的，但在輸送煤粉、顆粒、砂粒、化工產(chǎn)品等顆粒物料時，使用縮短的中間輥是合理的;

皮帶裝載的截面圖

輸送帶

中間托輥的最佳長度隨著物料動態(tài)堆積角和側(cè)托輥坡口角的增大而減小。在輸送散粒物料時，如果要求的工業(yè)帶寬不太大，我們可以知道中間托輥的最佳長度最短和最長的范圍。因此，如果要求的帶寬小于1米，包括1米，可以采取適當?shù)拇胧?，將兩個托輥之間的間隙加寬，并將中間托輥抵消，形成雙托輥組?，F(xiàn)有帶式輸送機采用雙托輥組。每個托輥的載荷比三個托輥的載荷小，使用壽命相應(yīng)提高;

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