每個廠家的價格不一樣。不過個別是依照平方來做，你這條帶子僅僅能看出是16個平方，不曉得你要什么材質(zhì)的，PVC的個別比較廉價，PU的要貴，因為PU個別用于食品行業(yè)，都是食品級的，還有其余特別資料的，比方說特氟龍、網(wǎng)帶等。還要有厚度多少，名義有無花紋，接頭方法（齒接，鋼扣）跟加不加附件（導(dǎo)條，擋板，裙邊）才干來判斷這條帶子的大略價位。













調(diào)試方法: 輸送帶是輸送體系的要害設(shè)備，它的保險牢固運行直接影響到生產(chǎn)作業(yè)。輸送帶用于輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬復(fù)合制品，或者是塑料和織物復(fù)合的制品。輸送帶的跑偏是帶式輸送機的最常見故障，對其及時正確的處理是其保險牢固運行的保障。跑偏的景象跟起因很多，要依據(jù)不同的跑偏景象跟起因采取不同的調(diào)劑方法，才干有效地解決問題。本文是依據(jù)多年現(xiàn)場實際，從利用者角度出發(fā)，利使勁學(xué)原理剖析與說明此類故障的起因及處理方法。

　　一、頭部驅(qū)動滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機中心線不垂直，造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏。滾筒偏斜時，輸送帶在滾筒兩側(cè)的松緊度不一致，沿寬度方向上所受的牽引力Fq也就不一致，成遞增或遞減趨勢，這樣就會使輸送帶附加一個向遞減方向的挪能源Fy，導(dǎo)致輸送帶向松側(cè)跑偏，即所謂的“跑松不跑緊”。其調(diào)劑方法為：對頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前挪動，輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏經(jīng)過重復(fù)調(diào)劑直到輸送帶調(diào)到較幻想的位置。在調(diào)劑驅(qū)動或改向滾筒前最好正確裝置其位置。

　　二、滾筒名義面加工誤差、粘料或磨損不均造成直徑大小不一，輸送帶會向直徑較大的一側(cè)跑偏。托輥槽形托輥有普通型托輥、前傾型托輥、快換軸承型托輥、吊掛型托輥、三鏈托輥、可逆托輥、變槽角型托輥、過渡型托輥、V型托輥等。即所謂的“跑大不跑小”。其受力情況如圖四所示：輸送帶的牽引力Fq產(chǎn)生一個向直徑大側(cè)的挪動分力Fy，在分力Fy的作用下，輸送帶產(chǎn)生偏移。對這種情況，解決的方法就是清理清潔滾筒名義粘料，加工誤差跟磨損不均的就要調(diào)換下來從新加工包膠處理。

　　三、轉(zhuǎn)載點處落料位置不正如圖五對造成輸送帶跑偏，轉(zhuǎn)載點處物料的落料位置對輸送帶的跑偏有十分大的影響，尤其在上條輸送機與本條輸送機在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應(yīng)當(dāng)考慮轉(zhuǎn)載點處高低兩條皮帶機的絕對高度。絕對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側(cè)向沖擊力Fc也越大，同時物料也很難居中。使在輸送帶橫斷面上的物料偏斜，沖擊力Fc的水平分力Fy終極導(dǎo)致皮帶跑偏。假如物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然?！@種情況下的跑偏，在設(shè)計進程中應(yīng)盡可能地加大兩條輸送機的絕對高度。在受空間限度的帶式輸送機的高低漏斗、導(dǎo)料槽等件的情勢與尺寸更應(yīng)認真考慮。個別導(dǎo)料槽的的寬度應(yīng)為皮帶寬度的五分之三左右比較適合。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板攔阻物料，轉(zhuǎn)變物料的下落方向跟位置。

　　四、承載托輥組裝置位置與輸送機中心線的垂直度誤差較大，導(dǎo)致輸送帶在承載段向一則跑偏。輸送帶用于輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬復(fù)合制品，或者是塑料和織物復(fù)合的制品。輸送帶向前運行時給托輥一個向前的牽引力Fq，這個牽引力分解為使托輥轉(zhuǎn)動的分力Fz跟一個橫向分力Fc，這個橫向分力使托輥軸向竄動，因為托輥支架的固定托輥是無奈軸向竄動的，它必定就會對輸送帶產(chǎn)生一個反作使勁Fy，它使輸送帶向另一側(cè)挪動，從而導(dǎo)致了跑偏。搞明白了承載托輥組裝置偏斜時的受力情況，就不難理解輸送帶跑偏的起因了，調(diào)劑的方法也就明了了。 第一種方法就是在制造時托輥組的兩側(cè)裝置孔都加工成長孔，以便進行調(diào)劑。具體調(diào)劑方法見圖二，如圖二所示皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左挪動，托輥組的上位處向右挪動。 第二種方法是裝置調(diào)心托輥組，調(diào)心托輥組有多品種型如旁邊轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、破輥式等，其原理是采取攔阻或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動攔阻或產(chǎn)生橫向推力使皮帶主動向心達到調(diào)劑皮帶跑偏的目標，其受力情況跟承載托輥組偏斜受力情況雷同。個別在帶式輸送機總長度較短時或帶式輸送機雙向運行時采取此方法比較公道，起因是較短帶式輸送機更輕易跑偏并且不輕易調(diào)劑。而長帶式輸送機最好不采取此方法，因為調(diào)心托輥組的利用會對輸送帶的利用壽命產(chǎn)生一定的影響。

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