輸送帶是帶式輸送機的主要部件，同時又是帶式輸送機中昂貴的部件。因此，研究如何提高帶式輸送機輸送帶的使用壽命，具有重要的意義。輸送帶的損壞原因是一個非常復(fù)雜的問題，但歸納起來，可以概括為制造質(zhì)量、設(shè)計選用、使用維護、運貯管理等幾個方面。

1 設(shè)計選用

在輸送機的結(jié)構(gòu)設(shè)計中，直接影響輸送帶壽命的因素主要有如下幾個方面：

1.1 滾筒直徑的選擇

輸送帶繞過滾筒時會產(chǎn)生彎曲應(yīng)力，引起帶芯疲勞。滾筒直徑越小彎曲應(yīng)力越大。因此，選用驅(qū)動滾筒直徑 D 的原則是:采用鋼繩芯輸送帶時，D=（150~100）d，mm（d 為鋼絲繩直徑，mm）。

1.2 托輥成槽角

成槽角超過輸送帶本身的成槽能力時，空載運行時，會導(dǎo)致輸送帶邊緣強烈磨損和不穩(wěn)定運行；重載運行時，輸送帶在側(cè)托輥與中托輥拐角處產(chǎn)生很大的彎曲應(yīng)力。通常托輥成槽角取為35°

1.3 過渡段距離

輸送機的頭、尾滾筒與第一組承載托輥之間的輸送帶區(qū)段稱為過渡段。在過渡段輸送帶由槽形變成平行或者由平行變成槽形，輸送帶邊緣被拉伸產(chǎn)生附加拉應(yīng)力。為使輸送帶邊緣局部伸長不超過輸送帶許用伸長率 0.1%，通常將滾筒抬高，即將滾筒升高到輸送帶槽深的一半。所以建議，安裝幾個成槽角順序變小的過渡托輥組。

1.4 凸弧段半徑

輸送機線路上帶有凸弧段時，輸送帶通過時其邊緣也存在著很大的拉應(yīng)力。

1.5 給料裝置

在高帶速、大運量運送的物料硬度大、塊度大、落差高時，膠帶機的卸料點，受料點處采取必要保護措施。在漏斗的設(shè)計中將漏斗內(nèi)部制成臺階，在受料點上方設(shè)計緩沖裝置。并且在設(shè)計給料溜槽時應(yīng)盡量使物料給到輸送帶上的速度和方向近似相同。

1.6 撕裂裝置

膠帶的縱向撕裂是膠帶損傷的一大原因。特別是對于井下開采的礦石，煤炭在未經(jīng)破碎，篩分之前，往往物料中帶有金屬雜志，一旦有劃透，劃傷產(chǎn)生，會產(chǎn)生巨大的損失。

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