輸送帶是橡膠和纖維織品兩者復(fù)合而成的制品，在應(yīng)用中的重錘拉緊裝置，在運(yùn)行一段時(shí)間后，重錘會(huì)自動(dòng)下降一段距離，使輸送帶變長(zhǎng)。這說(shuō)明輸送帶發(fā)生了蠕變，在啟動(dòng)、制動(dòng)過(guò)程中也會(huì)發(fā)生蠕變現(xiàn)象。此時(shí)拉緊裝置就必須進(jìn)一步收緊才不會(huì)發(fā)生打滑現(xiàn)象。由此可見，拉緊裝置是保證帶式輸送機(jī)正常運(yùn)輸必不可少的重要部件，它的功能有：使輸送帶在傳動(dòng)滾筒上形成壓力，靠摩擦力將傳動(dòng)滾筒的圓周力傳遞出來(lái)。限制輸送帶在托輥間的垂度，防止輸送帶在托輥間距內(nèi)過(guò)分松弛而喪失槽形，引起物料和輸送帶跑偏，增加運(yùn)行阻力。補(bǔ)償輸送帶的彈性伸長(zhǎng)和線粘性伸長(zhǎng)。時(shí)間長(zhǎng)了輸送帶會(huì)自動(dòng)伸長(zhǎng)，而且在過(guò)度工況下發(fā)生永久伸長(zhǎng)。同時(shí)，在啟動(dòng)、制動(dòng)時(shí)輸送帶自動(dòng)收緊，可免除機(jī)組振動(dòng)。為重連接頭提供必要的行程。在長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)中，拉緊裝置對(duì)其拉力產(chǎn)生重大影響。

一、拉緊裝置的分類

拉緊裝置可分為固定式拉緊裝置和自動(dòng)式拉豎裝置兩大類：

固定式拉緊裝置。固定式拉緊裝置分重力拉緊裝置和剛性拉緊裝置。重錘式、水箱式都屬于重力拉緊裝置。重力式拉緊裝置始終使輸送帶初拉力保持恒定，在啟動(dòng)制動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生上下振動(dòng)，但慣性力很快消失。剛性拉緊裝置有螺旋拉緊、手動(dòng)或電動(dòng)拉緊裝置等幾種，它們的拉緊力是固定不變的，不能自動(dòng)調(diào)整。在安裝后，拉緊一次可運(yùn)行一段時(shí)間，但還要收緊一次，以消除蠕變。自動(dòng)式拉緊裝置。帶式輸送機(jī)是恒定轉(zhuǎn)矩的，因此輸送帶拉力是固定的，自動(dòng)測(cè)力拉緊裝置以拉緊力作為反饋信號(hào)隨時(shí)間變化設(shè)定拉力，進(jìn)行比較，并隨時(shí)調(diào)整拉緊裝置的改向滾筒的位移。如啟動(dòng)時(shí)會(huì)自動(dòng)加大拉緊力，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)恢復(fù)恒定拉力，對(duì)延長(zhǎng)輸送帶壽命十分有利。

自動(dòng)式拉緊裝置有兩種形式：

1)電動(dòng)式。電動(dòng)式分為干簧管式和電阻應(yīng)變片式兩類。干簧管式拉緊裝置用干簧管式觸點(diǎn)的斷通來(lái)控制繼電器開關(guān)，使電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)絞車正反轉(zhuǎn)。電阻應(yīng)變片式用電阻應(yīng)變片組成拉力傳感器。拉力傳感器由四個(gè)電阻應(yīng)變片接成電橋組成。當(dāng)輸送帶拉力適中時(shí)，傳感器的電橋保持平衡，因而無(wú)信號(hào)輸出；當(dāng)輸送帶的拉力大于或小于額定拉力時(shí)，電橋的應(yīng)變片受拉伸或壓縮，電阻就增加或減小，電橋失去平衡，其對(duì)角線輸出端出現(xiàn)不平衡電壓，該電壓與輸送帶的拉力變化值成正比。該電壓用電壓放大器進(jìn)行放大后，用信號(hào)比較器同人工設(shè)定值進(jìn)行比較，再送入執(zhí)行器執(zhí)行，從而完成拉緊裝置的任務(wù)。執(zhí)行器多選用電動(dòng)絞車。電阻應(yīng)變片要有恒流源供給電流。為防止傳感器受潮失靈，可將電阻式改為壓磁式，利用硅鋼片上兩個(gè)繞組產(chǎn)生磁導(dǎo)率變化，根據(jù)受力不同感應(yīng)電動(dòng)力不同的原理表示拉力的大小，因此傳感器激磁繞組需要交流穩(wěn)壓電源供電。

2）液壓式。拉緊裝置的直線往復(fù)動(dòng)作直接由液壓活塞完成，具有占地小，動(dòng)作靈活的特點(diǎn)。

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